產(chǎn)品中心

pc10001履帶總成-蘭州履帶總成-中特工程廠(chǎng)家

湖北中特工程機械有限公司

  • 主營(yíng)產(chǎn)品:建筑工程機械,冶金設備,礦山采掘設備,液壓機械制造
  • 公司地址:湖北省咸寧市咸安經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區興發(fā)路19號
咨詢(xún)熱線(xiàn): 13907241251
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湖北中特工程機械有限公司集鍛造、鑄造、機加工生產(chǎn)工程配件私營(yíng)企業(yè),經(jīng)過(guò)這幾年的發(fā)展,在閩南工程配件行業(yè)—尤其挖掘機鏈條、支重輪、引導輪、驅動(dòng)齒、托輪等挖掘機配件方面已開(kāi)創(chuàng )了嶄新的局面。湖北中特公司長(cháng)期尋求各科研機構、大專(zhuān)院校合作,聘請、擔任技術(shù)顧問(wèn),期望為公司培養設計、管理和技術(shù)人才。



目前,公司擁有員工200余人,廠(chǎng)房面積13000平方米,現有員工大都是多年專(zhuān)業(yè)從事工程配件工業(yè)生產(chǎn)、豐富經(jīng)驗,集管理、一線(xiàn)生產(chǎn)于一身的老員工。公司能按照全球標準進(jìn)行生產(chǎn),并能根據用戶(hù)的需求制定相應的質(zhì)量控制標準。公司采用集中式生產(chǎn)管理模式,專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)挖掘機鏈條、支重輪、引導輪、驅動(dòng)齒、托輪等挖掘機配件;并注冊了“中特”牌產(chǎn)品商標。產(chǎn)品銷(xiāo)售全國各地,公司以?xún)?yōu)良的品質(zhì)、周到的服務(wù)、合理的價(jià)格贏(yíng)得了客戶(hù)的信賴(lài)。 ?



中特公司將貫徹“以質(zhì)量求遠景,以效益創(chuàng )輝煌,富而思進(jìn)”的工作方針,2002年在抓好市場(chǎng)的同時(shí),在內部要以實(shí)施ISO9001質(zhì)量管理體系為契機,改進(jìn)內部管理,打破陳規,從家族式管理的模式中解放出來(lái),通過(guò)ISO9001國際質(zhì)量管理體制,努力使全體員工以新的面貌努力拼搏,以更好的業(yè)績(jì)回報顧客、員工、社會(huì )。










四輪一帶~攤鋪機履帶生產(chǎn)供應商

    攤鋪機知識分享:所謂機械式傳動(dòng)的攤鋪機是指主要傳動(dòng)系統如行走系統、螺旋分料系統括板輸料系統等都是采用純機械傳動(dòng)的方式來(lái)實(shí)現,機械式傳動(dòng)的攤鋪機具有造價(jià)低的特點(diǎn),是早期攤鋪機的結構形式。在80年代以前,液壓技術(shù)和電子控制技術(shù)不成熟時(shí)期的主流機型。

    湖北中特工程機械有限公司的的產(chǎn)品主要適用于3.0~120噸級的履帶式工程機械(挖掘機、攤鋪機、旋挖機、強夯機、潛孔鉆機、履帶吊、水平定向鉆、銑刨機、破碎機等)上各種支重輪、引導輪、驅動(dòng)輪、托鏈輪、履帶和漲緊油缸等配件,專(zhuān)業(yè)品質(zhì)保障,值得信賴(lài)!

影響工程鉆機履帶底盤(pán)性能的因素~內阻力

    湖北中特工程機械有限公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術(shù)積累,擁有先進(jìn)的生產(chǎn)、檢測設備,依靠技術(shù)和科學(xué)管理,產(chǎn)品與國內外成功企業(yè)對接,是從事履帶式工程機械底盤(pán)和液壓件研發(fā)、制造和銷(xiāo)售的專(zhuān)業(yè)型企業(yè)。產(chǎn)品銷(xiāo)售覆蓋國內,積極參與國際市場(chǎng)競爭。


    內阻力主要指由行走機構內部的摩擦力造成的行走阻力。一般的履帶底盤(pán)都是由驅動(dòng)機構、履帶、支重輪、導向輪、托鏈輪或拖鏈板等組成。

    在行走時(shí),這些機構之間的摩擦必定會(huì )產(chǎn)生一定的內部阻力,這種阻力一般主要有五部分組成:

    1)履帶板繞過(guò)導向輪和驅動(dòng)輪時(shí),履帶銷(xiāo)子與履帶銷(xiāo)套間相對轉動(dòng)時(shí)的摩擦阻力。這種阻力與履帶銷(xiāo)子直徑、履帶銷(xiāo)與銷(xiāo)套間的摩擦系數有關(guān)。

    2)支重輪處的摩擦阻力。這種阻力與支重輪外徑、支重輪直徑、支重輪傳到履帶板的重力及支重輪的輪軸間的摩擦系數有關(guān)。

    3)導向輪處的摩擦阻力。這種阻力與導向輪和軸承間的摩擦系數、導向輪軸徑及導向輪滾道直徑有關(guān)。

    4)驅動(dòng)輪處的摩擦阻力。這種阻力與驅動(dòng)輪軸承的摩擦系數、驅動(dòng)輪軸直徑、驅動(dòng)輪節圓直徑及履帶緊邊拉力有關(guān)。

    5)托鏈輪或托鏈輪板處的摩擦阻力。這種阻力主要與托鏈輪或拖鏈板所支撐的履帶板的重量及接觸面積和摩擦系數有關(guān)。內阻力一般要占行走阻力的16%左右,所以設計時(shí)應給予充分的考慮。



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